El mejor comentario y porque es importante preguntarle a Carromero.

GOLPES QUE EN UNA FOTO SE VEN SOBRE LA RUEDA Y EN OTRA JUNTO AL FOCO, UN CINTILLO QUE SE VE NUEVO A PESAR DE ESTAR EN LA ZONA DE IMPACTO PERO QUE YA NO ESTA EN LA OTRA FOTO, TORCEDURAS EN LA PUERTA QUE NO SE VEN EN LA FOTO OFICIAL, EL TAMAÑO DE LA PUERTA Y POR ENDE DEL GOLPE SE VE REDUCIDO EL LA FOTODE LA ZANJA PARA DAR LA IMPRECION DE LA PEQUEÑEZ DEL IMPACTO FORZANDO AL ARBOLITO COMO CULPABLE CUANDO EN LA OTRA FOTO SE VE LA REDONDEZ DEL IMPACTO CON LA RUEDA DEL TRACTOR.

Ramón Ojeda en 4 enero, 2013 en 23:49 dijo:

Parece que hay varias incoherencias en el informe leído por el locutor de la TV cubana:
1. La distancia entre La Habana y La gabina según se ve en el mapa presentado por la TV es de 724 Km. Esa cifra no es, como dice el informe oficial ¨casi 800 Km¨. Para llegar a ese ¨cerca¨, y considerando una generosa aproximación por exceso en 751 Km, faltarían aún 27 Km.
2. Entre 6.00 AM y 13.50 PM hay, y ahora si es correcto aproximar por exceso, y como esto no es un estudio científico, sino unas observaciones al pasar, estoy aproximando, unas 8 horas. Entonces, concediendo que las tres paradas de que habla el informe descontaran unos 30 minutos, la velocidad media debió ser, en números cerrados aproximados de, 730 Km/ 7.5 hrs = 97.3…Km/h, esto está muy lejos de la afirmación del informe: ¨más de 120 Km/h¨.
3. La distancia entre La Habana y Taguasco, lugar donde termina la Autopista nacional es de aproximadamente 320 Km. En casi toda esa carretera se permiten velocidades de 100 Km/h, pero debido a la baja densidad del tráfico, los usuarios de esa vía suelen superar la velocidad permitida para ella, por lo que no es absurdo suponer que esos 320 Km pueden haberse transitado en más o menos 2 horas y cuarenta minutos, esto daría una velocidad promedio para el tramo de unos 120,3 Km/h y situaría a los viajeros en Taguasco a las 8.40 AM. Entonces restaría hasta el tiempo total de recorrido unas 5 horas y 20 minutos. Quitemos ahora mismo los 30 minutos supuestos para las tres paradas -que no estamos seguros que fueran ciertas-, entonces quedarían 4 horas y 50 minutos. ¿Sería suficiente este tiempo para llegar a La gabina desde Taguasco sin tener que superar los 100 Km/h?
4. Veamos:
Trayecto total menos trayecto recorrido hasta Taguasco es igual a 730 Km – 320 Km = 410 Km.
Si ahora dividimos esos 410 Km entre 4 horas y 50 minutos el resultado sería la velocidad promedio para ese último tramo: 84,8 Km/h. Este resultado es también muy inferior a lo que dice el informe oficial. Bien, en cuanto a tiempo parece no haber complicaciones pero, ¿en cuanto a las dificultades del tráfico dentro de las ciudades que podemos decir?
5. Entre Taguasco y La Gabina hay nueve pueblos y ciudades de tamaño significativo -Taguasco, Jatibonico, Ciego, Florida, Camaguey, Sibanicú, Cascorro, Guaímaro y Las Tunas. Las tres ciudades Ciego, Camaguey y Las Tunas tienen carreteras circunvalantes con lo que puede evitarse la complicación del tráfico citadino. Tengo entendido que Harold Cepero era de la provincia de Ciego y había estudiado en Camaguey por ello, es muy probable que tuviera la necesaria información como para sugerir evitar el trafico interior de las ciudades por él conocidas. El resto de los pueblos mencionados son relativamente pequeños.
Hasta aquí mis observaciones sobre tiempo, espacio, velocidad y características del trayecto fatal.
No acuso a nadie porque no dispongo de pruebas para ello, algo me queda claro, el informe oficial está dirigido a forzar un ángulo de mira conveniente para el Gobierno cubano, sin embargo, su confección fue una chapucería, tanta como pudiera serlo el hipotético trabajo de los organos de la seguridad del estado si este fatal acontecimiento fuera un operativo montado por sus oficiales.