La caretera no es una falta de ortografia ,es la frase que dirian en la esquina el referirse a la careta de un grupo , los que controlan, hacen y deshacen por alla por Cuba.
Estaba en la cama no podia dormir,son tantas cosas en mi cabezas, hoy vi al pobre infeliz de Carromero llegando al juicio, sabe dios todo lo que tien en su cabeza, (como yo) cosas mucho peores quizas de las que podemos imaginarnos, vi al Teniente Coronel de los videos al Capitan de los videos, uno con una sonrisa altisonante , el otro con su llegada al grupo con paso pesado, lo vi saludar a su compañero en la mentira con un frio saludo y una hipocrita palmadita en la espalda (esto me denota castigo ) palmadita en la espalda que fria y rapida me dijo mucho.
Quizas me equivoque pero el capitan no esta contento con el peso de esta hisoria en su conciencia.Esa es una de las virtudes de la distadura, que muchas veces pone en tu conciencia relatos o acciones de las que tu no querias ser participe usa tu mente como caja fuerte que siempre un dia sola se abrira y te hace ser parte de su maquiavelica historia.
Hoy vi a los hijos de Paya en su dolor y su desacierto..cerrado el paso al tribunal , cerrado el paso a la historia, cerrada sus palabras,...debo confesar que NO me gustaron las declaraciones de Rosa Maria Paya ni en el fondo ni en la forma, creo que esta historia necesita energicas y contundentes declaraciones porque es un caso de sangre muerte y mentira, es decir todo lo peor de la vida asi que no hay espacio a la tibiesa ni a la decencia ni a la conveniencia.
Los hijos de Paya..El publico que no desea la didtadura
Que habra sido la vida de Carromero desde el 22 de julio hasta hoy ? sin duda un infierno,..ya conte que conozco de ese infierno ,,,que es tan horrible que la gente dentro "cambia dias por años"..esta es una frase muy popular en 100 y Aldabo porque tu sabes que no estaras años ahi pero asi y todo haces cualquier cosa o cualquier sacrificio por tal de salir,,,confesando muchas veces delitos no cometidos o declaraciones implicatorias desvariadas por tal de salir de ahi.
Hoy vi como la didtadura muestra al mundo que todo esto es su naturaleza..matar mentir reprimir.
El capitan Fonseca entrando al tribunal de bayamo ( en la puerta lo espera quien debe ser el jefe de toda esta historieta )
Especialistas en "criminalistica" (los peones)
El frio apreton de manos entre el Teniente Coronel Misael y el Capitan Jorge Fonseca antes de entrar al tribunal de Bayamo.
HOY EMPEZO EL JUICIO-CIRCO CONTRA ANGEL CARROMERO,..LAS PRIMERAS IMAGENES QUE ME LLEGAN DEL LUGAR ME DEJAN VER EL ENCUENTRO ENTRE EL TENIENTE CORONEL MISAEL FONTES PEREZ Y EL CAPITAN ORGE FONSECA,....VI UN TIMODO Y FRIO SALUDO DE PARTE DEL CAPITAN FONSECA HACIA EL TENIENTE CORONEL ..EL CUAL TENIA UNA PLAUDIBLE SONRISA EN SU CARA QUE DENOTA LA CONFIANZA EN LA COFRADIA... ME DAJA VER A UN CORONEL CON ESPEJUELOS FOTOSENSIBLES QUE LOS LLEVA COMO CORDEROS MARIONETOSOS HACIA LA SALA Y DESPUES CONTROLA EN LA PUERTA DEL TRIBUNAL COMO UNA GALLINA SI NO SE LA A QUEDADO UN POLLO FUERA
LO OCURRIDO CON OSWALDO PAYA Y HAROL CEPERO EN LA CARRETERA LAS TUNAS GRANMA .
1 . LA HORA DE SALIDA
Segun los reportes oficialistas "El auto salio de la habana a las 6:00 AM.
Pero es falso, salieron a las 4 de la mañana,..la prueba el twitt de la seguridad del estado a las 4:15 Yoandri Fontana.
4:15 AM DEL 22 DE JULIO Oswaldo paya esta de vacaciones para Varadero.Este negocio de la disidencia en Cuba es un relajo.no dejaron guardia en twitter.
La importancia implicatoria de este twitt es que ahora en el historial de Yoandri Fontana aparece el mismo twitt pero con la hora cambiada.
AQUI EL MISMO TWITT PERO CON LA HORA CAMBIADA,..ahora dice 9:15.
PORQUE ?
2. LAS FOTOS.
ESTAS SON LAS FOTOS OFICIALES LAS CUALES DETALLARE.
1.LA CAMILLA POR SU TIPO SE VE QUE ES MILITAR, ESTO DICE QUE LOS HERIDOS ESTUVIERON AHI HASTA QUE LLEGARON ESTOS SERVICIOS AL LUGAR.
ESTA METODOLOGIA NO ES LOGICA EN UN ACCIDENTE DE TRANSITO EN CUBA.
PORQUE ASI?
2-NO HAY NINGUN TIPO DE MARCA DE NEUMATICOS EN LOS ALREDEDORES DEL AUTO EN EL SUELO Y SI SE VEN DOS PIEDRAS BAJO LA DEFENSA MUY BORROSO SIN EMBARGO .... SE VEN HUELLAS DE PISADAS Y DE ANIMALES UNOS CENTIMETROS DETRAS DE LA RUEDA TRASERA DERECHA.
COMO ES POSIBLE ?
3-LOS OFICIALES QUE SALEN EN ESTA FOTO SON LOS MISMOS QUE SALEN EN LOS VIDEOS CON SUS SENDAS CAMARAS,,ENTONCES ...QUIEN HIZO ESTA FOTO ?
4 - SE VE DETRAS UN AGENTE VESTIDO DE CIVIL PERO SU CABEZA CUELLO Y CUERPO NO CUMPLEN CON LA NORMALIDAD DE LA ANATOMIA HUMANA.
LA CABEZA NO COINCIDE CON EL CUELLO
ASI SERIA NORMAL vease el corrimiento de la imagen diferenciandose mas de un centimetro.
ADEMAS AQUI DEJO OTRA FOTO QUE PARECE NO POSTEARON, SOLO MONTARON EN SU VIDEO PROPAGANDISTICO PERO EN LA QUE SE VEN TAMBIEN DETALLES INTERESANTES.
COMO SE PUEDE VER EN ESTA FOTO YA NO APARECEN LOS AGENTES PERO SI SE PUEDE VER ATRAVEZ DE LA VENTANILLA DE LA PUERTA DERECHA QUE ESTA ABIERTA, COMO EN LA CARRETERA SE VE UN AUTO MODERNO PARQUEADO A LA ORILLA DE LA CARRETERA Y ES DE COLOR OSCURO.
FOTO EN LA QUE SE VE AUTO APARCADO A LA IZQUIERDA DEL CAMINO ATRAVEZ DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA.
FOTO DOS ( AHORA EN LA ZANJA )
EN ESTA FOTO SE PUEDE VER LA MAGIA DEL CINTILLO DE LA PUERTA QUE SE VE NUEVO A PESAR DEL IMPACTO, ...LA SANGRE BORRADA EN EL ESPALDAR EN LA PARTE DONDE VIAJABA HAROL CEPERO ,,..EL CARRO NO ESTA EN LA CARRETERA COMO EN LA FOTO ANTERIOR SINO CASI EN LA ZANJA,, Y UNA LINEA RECTA EN EL GOLPE EL CUAL LO HACE PARECER MAS CHICO PERO VEASE EN ESTA FOTO DE ABAJO COMO NO SE PARECEN EN NADA LOS PERFILES DEL IMPACTO EN UNA Y OTRA.
VEASE COMO EL GOLPE SE DESCRIBE REDONDO EN ESTA FOTO
TEST PARA VER LA REDONDEZ DEL GOLPE.
SEGUN SE INFORMO POR LA OFICIALIDAD EL TAMAÑO DEL IMPACTO ERA DE 67 X 45 CENTIMETROS ...ESTO ES FALSO VEASE EN EL PROXIMO TEST
67X45 CM IMPOSIBLE.
LA OFICIALIDA DIJO QUE EL ACCIDENTE HABIA SIDO EN UNA VIA RECTA QUE TENIA UN ANCHO DE 17 METROS
(VEASE EL GRAFICO MOSTRADO)
ESTO TAMBIEN ES FALSO,..COMO SE PODRA VER EN LAS PROXIMAS DOS FOTOS EN UNA SE VE EL LUGAR EXACTO DONDE ESTA COLOCADO EN LA FOTO EL AUTO ( lo del lugar exacto lo aseguro ),,SEGUN LA MEDICION CARTOGRAFICA DE GOOGLE HAY UNOS 13,3 METROS (1 ,5 cm /20metros..escala )Y EN LA OTRA FOTO SE VE PASANDO POR EL LUGAR UN OMNIBUS GIRON IV CALCULEN USTEDES SI EL ANCHO DE UNA GIRON ES DE
LA ESCALA MARCA 20 METROS EN 1,5 CM LA CARRETERA MIDE 1 CM ASI QUE SON 13,3 METROS DE ANCHO.
ESCASAMENTE POR EL ESPACIO QUE SE VE HABRAN 5 METROS MAS OTROS 5 METROS SON 10 METROS MAS DOS DE BORDE A CADA LADO 14 METROS.
AHORA LA FOTO DEL ARBOLITO.
FIJARSE EN EL ARBOL QUE ESTA TAPANDO EL CAMAROGRAFO.
ESTA ES UNA FOTO MUY INTERESANTE CON VARIOS PUNTOS.
1. SE PUEDE VER LA PEQUEÑEZ DEL ARBOL REFERIDO AL ACCIDENTE EN CUANTO A GROSOR DEL TRONCO Y A ALTURA, EL HUNDAY ACCENTS MIDE 1MTRO 70 CM DEL PISO AL TECHO, ESE ARBOL NO PARECE LLEGAR A ESA ALTURA .
2. APARECE UN CAMAROGRAFO EN ROPA CIVIL FILMALDO EL ARBOL PERO ESTA TAPANDO OTRO ARBOL MAS POTENTE QUE SE VE DETRAS...DIGAMOS QUE ES ESTE QUE SE VE EN LA FOTO ABAJO DETRAS DEL TENIENTE CORONEL MISAEL FONTES PEREZ
ENTONCES QUE HACE EL AUTO PEGADO AL ARBOLITO Y MIRANDO PARA LA HABANA SI SEGUN LA ANIMACION OFICIAL Y LAS FOTOS EL AUTO TERMINO EN LA ZANJA ?
ES DECIR ,..VEAMOS EL ARBOLITO EN LA PROXIMA FOTO ABAJO DESDE LA POSICION QUE ESTA EL OFICIAL
COMO SE PUEDEN VER LAS MARCAS DE LAS GOMAS VAN DIRECTO AL ARBOL Y NO TIENE SENTIDO QUE APAREZCA DESPUES PEGADO AL ARBOLITO MIRANDO PARA LA HABANA,...ESTO ME DEMUESTRA QUE TENIAN ALGUNA OTRA VERSION A DISCUTIR CON LA JEFATURA Y QUE EL CARRO ESTUVO EN VARIAS POSICIONES.
POSICION 1
EN LA CARRETERA MIRANDO HACIA EL CAMPO DE ARROZ.
POSICION 2
EN LA ZANJA.
POSICION 3
PEGADO AL ARBOL GRANDOTE.
POSICION 4
PEGADO AL ARBOLITO.
DE TODAS LAS FILMACIONES Y VIDEOS QUE HICIERON IN CITO EL TENIENTE CORONEL MISAEL FONTES PEREZ Y EL CAPITAN JORGE FONSECA MENDOZA NINGUNA CORRESPONDE NI A LAS DOS FOTOS OFICIALES (de hecho en una de las fotos oficiales se ven a ellos mismos mirando un herido ) NI A LOS VIDEOS PRESENTADOS, MAS BIEN PERECE HACIENDO UN REMAKE DE LA HISTORIA PARA CONTARSELA A ALGUIEN (ME IMAGINO A CASTRO )..LAS FOTOS OFICIALES TIENE UNA BAJA CALIDAD DE ORIGEN.
PORQUE EL AUTO ESTUVO EN CUATRO DIFERENTES POSICIONES?
COMO YA ES SABIDO LA VIA ERA RECTA Y CON BUENA VISIBILIDAD, EL AUTO QUEDO EN EL CAMINO DESPUES DEL ACCIDENTE, Y ESA ES LA PRIMERA POSICION, LA JEFATURA EN SU ESTRES DEL PRIMER MOMENTO MANDO A SACAR EL AUTO DEL CAMINO Y ESA ES LA SEGUNDA POSICION (en esa operación es que le desprenden las defensas al Hunday ), DESPUES LLEGAN EL TENIENTE CORONEL MISAEL FONTES PEREZ Y COMPAÑIA Y SACAN EL CARRO DE LA ZANJA (en esa operacion le arrancan la defensa delantera el Hunday que ya estaba media suelta ) Y CUANDO VEN EL IMPACTO GIGANTESCO PRUEBAN CON EL ARBOL GRANDE (que esi sale en el video animación ) Y DESPUES EN EL ARBOLITO QUE ES LA CUARTA POSICION. (nota para la seguridad del estado: dejaron marcas de aceite en el suelo en la foto )
COMO MOVIERON EL CARRO ?
LO HICIERO CON UN VW PASSAT 2007 COLOR NEGRO O GRIS OSCURO QUE LO VEMOS AQUI ABAJO PARADO EN LA CARRETERA (parte superior derecha de la foto)
aquí se ve el VW negro parado en la carretera.
Y AQUI VEMOS AHORA EL MISMO CARRO HACIENDO EL PARIPE DEL BACHE Y EL MAL ESTADO DEL LUGAR DEL ACCIDENTE.
PERO VOLVAMOS A LA FOTO DEL ARBOLITO..
EN ELLA SE VE UN GUAJIRO CON CAMISA MILITAR GORRA ROJA...JUSTAMENTE EN EL VIDEO QUE PASA LA TV CUBANA EN LA PARTE QUE ENSEÑA LA CARRETERA VEMOS ESTO...
EL GUAJIRO DE LA BICICLETA ESPERANDO QUE TERMINEN DE FILMAR LA CARRTERA
EN ESTA PARTE DEL VIDEO SE VE UNA PERSONA CON ROPA VERDE Y GORRA ROJA ESPERANDO AL LADO DE LA CARRETERA INCLUSO SE VEN DOS UNO A 10 METROS DEL OTRO , PERO ESTO NO ES SIGNIFICATIVO MAS PARA EL CASO QUE ESTE SEÑOR FUERA EL VERDADERO TESTIGO QUE VENIA EN LA BICICLETA Y NO EL QUE SE PRESENTO PERO ESO ES DIFICIL DE SABER DESDE FUERA.
ANGEL CARROMERO.
FUE GOLPEADO EN LOS INTERROGATORIOS DEL G2 ?
LA PRUEBA ES QUE SEGUN ROSA MARIA PAYA SUS AMIGOS NO TUVIERON CONTACTO CON CARROMERO HASTA PASADAS LAS 8:30 DE LA NOCHE,...FUE TARDE PERO TUVIERON CONTACTO CON EL, DIJERON QUE ESTABA SEDADO PERO NO DIJERON QUE ESTUVIESE GOLPEADO SIN EMBARGO EN LOS PRIMEROS INTERROGATORIOS SE LE VE EL ROSTRO ASI
SERA QUE A CARROMERO ME METIERON UNOS PEZCOZONES PARA BAJARLE LAS INFULAS DE POLITICO ESPAÑOL.
ASI CUALQUIERA DA UNA DECLARACION CONVENIENTE.
LOS TESTIGOS.
EL CAMPESINO DE LA BICICLETA,..
ESTE ES EL TESTIGO DUQUE DE ESTRADA DE LA TV CUBANA
Y ESTE ES EL CAMPESINO QUE SALE EN LA FOTO DEL ARBOLITO.
CUAL DE LOS DOS ES EL VERDADERO "TESTIGO" ?
SI ENTENDI BIEN LA DECLARACION DE LA HIJA DE PAYA CREO ENTENDER EN LA PARTE QUE DICE EL CAPITAN FONSECA( Fonseca es quien lee cierta declaracion en el hospital,..debe ser el oficial de guardia de Urgencias ese dias 22 de Julio ) algo así
_ QUE EL CAPITAN FONSECA SABIA QUE LA MUCHACHA HABIA LLAMADO PORQUE HABLO CON UN OFICIAL DE TRANSITO QUE LE PASO A UNA MEDICO LEGAL QUE FUE QUIEN LA ATENDIO...
ENTONCES SI ESA LLAMADA FUE DESPUES DE LAS 3:18 QUE FUE LA HORA QUE RECIBIERON EL MENSAJE,...ENTONCES CON QUIEN HABLO ESA " MUCHACHA" FUE CON EL TENIENTE CORONEL MISAEL FONTES PEREZ O CON EL CAPITAN FONSECA ES DECIR CON LOS MISMOS OFICIALES QUE SE VEN EN LOS VIDEOS... ES DECIR QUE LOS TELEFONOS CELULARES DE TODOS LOS INTEGRANTES DE ESTA HISTORIA ESTAN EN MANOS DE LA SEGURIDAD Y GUARDAN TODA LA VERDAD DE ESE DIA.
EL 31 DE JULIO SALE UNA NOTICIA ,..UN COMENNTARIO EN KAOSENLARED CON EL NIK ALEJANDRO DOS , EL CUAL SE SOSPECHA ES EL HIJO DEL EXTINTO GENERAL CASAS REGUEIRO CUENTA UNA VERCION DE LO OCURRIDO EN EL ACCIDENTE INVOLUCRANDO DEFINITIVAMENTE AL SEGUIMIENTO Y AL TRACTOR EN EL ACCIDENTE. ,,( a raíz de eso el hijo del general cae preso acusado de agente de la CIA )
QUE PASO ?
PUES LOS SEGUIAN, LOS GOLPEARON , PASO EL ACCIDENTE CON EL TRACTOR , SACARON EL CARRO DEL CAMINO, SE LLEVARON A MORIR A LOS CUBANOS , ARMARON TODA ESTA HISTORIA ( con mucho estres por cierto ) , TRUCARON LAS FOTOS, ARMARON LA VERSION, CONVENCIERON A GALLETAZOS A CARROMERO, LE METIERON EL PANICO AL SUECO, NEGOCIARON CON CARROMERO Y EL PARTIDO POPULAR, DESINFORMARON AL MUNDO, ACTIVARON UNA RED DE TROLES PARA EL TEMA, REMOCELARON EL TRIBUNAL, INSTALARON CAMARA DE SEGURIDAD EN EL PERIMETRO,NOS ENTRETUVIERON CON LA HUELGA DE HAMBRA DE LOS AGUACATES Y AHORA VAMOS A VER QUE PASA CON CARROMERO.
El dia 19 de Julio del 2012 llegaron a la Habana procedente de Madrid, el ciudadano español Angel Carromero y el ciududadano sueco Jeans Aaron Modig. La noche anterior de su vuelo conjunto a Cuba, en un restaurant Madrileño, se ponian de acuerdo para su encuentro con el lider del Movimiento Cristiano Liberación Oswaldo Paya Sardiñas y ademas organizar las juventudes del movimiento desde sus experiencias como jovenes politicos. Financiarian esta organizacion con apoyo moral y una suma de alrededor de 4000 euros.
Encuentro entre Rosa maria Paya y Aron Modig en "La Playita 16"
Carromero en la playita 16..se ven los edificios al fondo en la foto de arriba.
Se llevan a cabo dos encuentros uno con Oswaldo Paya y otro con Rosa Maria Paya Acevedo los cuales tienen lugar en La Playita 16
Donde se le explican a los visitantes que es el Moviminento Cristiano Liberación (dudo que no supieran pero son declaraciones del sueco) y se planea el viaje a Santiago de Cuba a organizar las juventudes del movimiento alla en Santiago.
Rentadora.
El proximo paso seria rentar un auto ,.. los falsos turistas insinúan en la oficina rentadora un viaje a varadero,.. para ese momento la seguridad del estado que es sabido le siguen los pasos tienen que movilizarse para el viaje por lo que instalan tecnica de escucha en un auto conveniente,.. por su eficacia y costo un sistema que trabajaria con una tarjeta SIM telefonica que es un numero que tu llamas y escuchas todo lo que se hablaria dentro del coche, es decir el seguimiento no escucha lo que se habla directamente aunque recibe informacion via otros teléfonos.
Tecnica de escucha a SIM card.
Dentro de la rentadora hay caos y se necesita no errar en cuanto al auto escogido que es el
Hunday modelo Acenss 1,6 GLI matricula T 31402.
Domingo 22 de agosto.
Ofelia Acevedo no esta en casa, esos dias esta con su madre son las cuatro de la mañana y el auto parte rumbo a Santiago de Cuba, a esa hora el seguimiento de Paya avisa de la salida, Yoandri Fontana twitea a las 04:15 del dia 22 de Julio...este Negocio de la disidencia es un relajo,..Paya esta saliendo hacia varadero,...no dejaron guardia en twiter.
VEASE LA HORA 4:15 AM.
...A partir de ahí vendria un largo viaje.
La seguridad esta despistada, esperaban un viaje a Varadero que ahora ya no es ,..ir a Santiago de Cuba es un golpe maestro, allí hay Colera y mucha disidencia, la llegada de juventud extranjera y buen financiamiento es algo que puede traer problemas, se ordena el cateo,..solo hay que presionar.
Son las 12:45 y el auto avanza por la carretera Tunas-Bayamo, a esa hora Lazaro Miguel Parra Argona hace un rato salio de su casa en el poblado de La Sal municipio Veguitas, va por la ruta de las guarda rayas direccion a la carretera la cual toma por una entrada posible sobre el canal que bordea toda la carretera a unos 18 km y medio de Bayamo avanza ahora por la carretera en direccion a unos campos de arroz donde se va a encontrar con Jose Antonio Duque de Estrada.
En esos momentos comienza la operacion para abortar el viaje de los disidentes a Santiago, para esa hora es Angel Carromero quien conduce, es una buena recta y el Hunday es un bólido, el motor 1.6 y su condicion de GLI con 107,46 HP y su poco peso, 1119 kg le dan la posibilidad de aceleracio de 0 a 100 km en 10,2 segundos lo cual hace atractiva la conduccion a Carromero el cual tiene antecedentes de exceso de velocidad en la conduccion pero ahora esta en otro pais y su licencia tiene otro peso así que lucha contra el seguimiento y le gana la partida a los dos autos implicados avanzando por la izquierda .adelanta a un ciclista (Jose Antonio Duque de Estrada) que ve pasar el auto azul ademas de un Lada rojo y otro auto quizas mas moderno así desconocido, El sueco en su desconcierto solo hacierta a enviar unos SMS contando que esta pasando..Carromero avanza fuerte pero de pronto se termina el asfalto, esta en la senda contraria en un suelo 50% menos abrasivo que el pavimento normal de una carretera y se encuentra que hay un tractor en el camino, por lo que intenta controlar la situacion timoneando hacia la derecha el auto pierde el control por la lateralidad de los neumaticos en el suelo e impacta con la rueda trasera del tractor, disparandose todos los sistemas de seguridad del auto haciendo perder el control totalmente sobre el auto a Carromero llendo luego a impactar con el árbolito.
Todos estan concientes menos Oswaldo Paya, la desesperacion y el desconcierto, la sorpresa y el KO del brutal impacto,la sangre y el dolor,todo eso se combino en esos segundos...llegan los del seguimiento controlan a los extranjeros llega Jose Antonio Duque de Estrada que tira su bicicleta en el suelo e intenta ayudar, la situacion es nueva para los oficiales del seguimiento y necesitan instrucciones, saber que hacer , la comunicacion con el mando es telefonica así que llaman y reciben la orden de sacar el carro del camino, de la vista , es una carretera muy transitada así que golpean el carro por los extremos hasta sacarlo al bajío del canal, son las 12:45 aproximadamente.
Se inicia el operativo y eso lleva tiempo hay que organizar personal medico militar , de vigilancia de control en las calles hay dos dos heridos graves y uno de ellos CONCIENTE, es Harol Cepero el cual se le promete asistencia medica y se traslada al Hospital infantil General Milanes a la entrada de Bayamo.
Hospital infantil a la entrada de Bayamo.
donde muere segun reportes extraoficiales de muerte cerebral despues de ser inyectado con una sobre dosis de calmantes (posiblemente , habria que exumar el cadáver para hacer pruebas toxicologicas ) ..
El cuerpo de Oswaldo Paya esta con la otra parte del operativo que se traslada con los extranjeros de manera separada al Hospital Carlos Manuel de Cespedes
Hsopital General Carlos Manuel de Cespades.
fue dificil el traslado, sobre todo porque hubo que esperar que llegaran ambulancias militares al lugar del accidente como se ve en esta foto donde la situacion de estrés se respira y la camilla militar delata la presencia de personal medico militar alli en la carretera por tanto los heridos no se movieron de alli hasta que llego personal medico militar.
Camilla militar.
así que el traslado no fue inmediato ni diligente la parsimonia de los militares es evidente , esto desgasto la luz de vida que hubiese quedado en Oswaldo Paya sumado la transportacion hacia Bayamo.
La ciudad es un hervidero, la noticia del accidente vuela ,..ya se conoce que a pasado algo.
Son la 15:18 ,Ofelia Acevedo recibe un SMS se confirma que hubo un accidente y se desconoce la ubicacion de uno de los integrantes, " tres en el hospital , uno no se sabe " dice el SMS que recibe Ofelia Acevedo,.. esta todo confuso , un twitero oficialista publica la noticia,todo es un caos.
Momento en el que la noticia llega a la casa de Oswaldo Paya.
Teniente Coronel Misael Fontes Perez y el Capitan Jorge Fonseca,..los artifices del montage.
Mientras tanto al lugar del accidente llega el Teniente Coronel Misael Fontes Perez y el Capitan Jorge Fonseca, son jovenes y tienen experiencia, leales y estudiados , deportistas y discretos, tienen la mision de armar una historia creible que desvincule al seguimiento del accidente, cuentan con la ventaja de que los cubanos estan muertos ( y escribo esto porque veremos despues como saber que estan muertos los dos cubanos condiciona lo que estan fingiendo hacer que es investigar un accidente ) y los extranjeros en manos del aparato de tortura del G2 y en este terreno es que deben moverse,..al llegar al lugar del accidente encuentran esto
En esta foto se ve claramente la forma de la rueda del tractor en el golpe del carro, asi que cuando llegaron los "investigadores" encuentran un auto golpeado de esta manera y un tractor involucrado en el accidente.
Son mas de las cuatro de la tarde y se hacen fotos del auto en el bajío de la zanja donde los del seguimiento lo empuzaron para sacarlo de la vista de la carretera hasta que llegaran los refuerzos,..luego se saca y se coloca junto a la carretera mirando hacia la habana (como se puede ver en las fotos abajo).. se le recoloca mas o menos la defensa trasera y se hacen mas fotos ( que nadie a visto, porque extrañamente los que estan fotografiando se ven en la foto y en los videos mostrados y no detras de la camara ) .. al Capitan Jorge Fonseca se le ocurre la idea del bache y el patinazo y el impacto con la mata de lado, el frente del coche excepto la defensa no esta tan deteriorado por el impacto frontal con el arbol asi que le terminan de arrancar la defensa al carro y lo recolocan arriba en la carretera otra vez .. la teoria del impacto lateral por perdida de control va siendo la alternativa a la verdad.
aqui se puede ver el auto fuera del camino casi en la zanja.
ahora el auto esta en el camino, colocado junto a un arbol.
Corren las horas y a las 20:30 de la noche..a esa hora es que dejan algo de informacion a los interesados en coneccion con la familia de Paya en el hospital en Bayamo, ya le han hecho placas y todo tipo de pruebas a ambos extranjeros para doblegar asi su libertad de reaccion y estan bajo sedacion controlada,
..es la hora de buscar expertos en fotoshop que retoquen el golpe en las fotos que debido al brutal impacto con la rueda trasera del tractor es extremadamente grande para suportar la version del accidente con el arbolito, el trabajo es complicado porque hay que hacerlo "salvando" muy poco los cambios que se hagan en el ordenador con la foto para hacer menos evidente el trabajo de fotoshop , el asunto esta bajo un secretismo extremo durante dos dias...al cabo de este tiempo dos fotos salen publicadas por el periodista David Rodriguez Rodriguez en su pagina de facebook las cuales le dan la vuelta al mundo en unos minutos y son la primera informacion al respecto del accidente que sale a la Luz.
Esta es la persona que postea las fotos oficiales desde su pagina de facebook.
FOTO OFICIAL 1
FOTO OFICIAL 2
24 y 25 de Julio.
Pasan los dias y nadie sabe nada, al cabo de 5 dias del accidente sale
al fin el 27 de julio la nota oficial del ministerio del interior donde
se cuentan los motivos del accidente a dan por oficial la version de los
peritos confirmando la causa del accidente como el exeso de velocidad y
la distraccion al volante de Angel Carromero.
28 DE JULIO.
Aparece en Kaos "KAOS EN LA RED" un comentario dejado por el nick nombrado ALEJANDRO2 dando una vercion de lo ocurrido en el accidente de Oswaldo Paya y Harol Cepero
#13 Alejandro2 28-07-2012 23:14Por cierto, ya ha salido desde
Cuba el siguiente mensaje... a lo mejor tienen un topo haciendoles un
hueco en el piso... no se vayan a caer por ese hueco...
Aquí se los dejo en varias partes:
ESTO FUE UNA OPERACIÓN QUE SE SALIÓ DE CONTROL.
El
carro en el que viajaba Payá era seguido por dos carros de la seguridad
del estado, además el Hyundai alquilado tenía “técnica” de escucha.
Cinco
kilómetros antes del lugar del “accidente”, uno de los carros de la
seguridad se adelantó al Hyundai haciendo dos maniobras; primero lo tocó
por detrás y luego lo rozó en el lado izquierdo. El segundo carro se
acerca para que el chofer los pueda ver por el espejo.
El objetivo era ponerlos nerviosos para que no pudieran reaccionar rápidamente en la siguiente fase de la “operación”.
En ese momento Payá comienza a grabar con su cámara y la escucha de la “técnica” montada en el carro de Payá graba gritos.
El
carro de la seguridad que se adelantó, pasa por el primer entronque a
la izquierda (entrada a los arrozales) donde estaba el tractor parado,
dando la señal para que este salga.
Sale el tractor justo para golpear el Hyundai en el costado izquierdo.
La
idea era sacarlos de la carretera para justificar un CATEO por exceso
de velocidad (sembrar “evidencias” y montar un proceso contra Payá y sus
acompañantes).
+2#14 la otra parte — Alejandro2 28-07-2012 23:15pero
Carromero (el chofer), al ver el tractor trata de esquivarlo
acelerando, cuando recibe el impacto pierde el control y termina
golpeando el arbolito, provocando lesiones a Payá en la cabeza, pero no
de muerte y rompiéndole la pierna a Cepero.
El segundo carro de la
seguridad pasa, despacio y graban el “accidente” (en esas grabaciones se
ve el tractor); se detienen a unos 200 metros y observan… pero como
nadie sale del carro, los de la seguridad se acercan y al ver a Payá
piensan que está muerto y se vuelven a alejar, llaman por radio (hay una
grabación)
A Payá lo montan en un camión, va desmayado y tiene una
lesión en la cabeza, pero lo que lo mata es el golpeteo de su cabeza
contra el camión, donde estaba tirado.
Cepero estaba vivo cuando
llega al Hospital, con una fractura en la pierna, ahí no sabemos cómo,
pero, de alguna forma le “inducen” la muerte, o muere por un coágulo
desprendido de la fractura que le provoca una trombosis pulmonar, que
tampoco fue atendida, porque lo dejaron tirado SOLO en una camilla y
cuando regresó el médico, como a la media hora, ya estaba muerto.
la esencia del video oficial
notas:
1- El auto salió a las 6 a.m .Y que accidente fue a las 13: 50.
2- Que Oswaldo Paya y Harol Cepero no tenían puesto el cinturón de seguridad.
3- Era una vía recta con buena visibilidad.
4- Que los artículos violados por el conductor del vehículo eran el apartado 2 del artículo 127 de la ley 109 de Seguridad Vial, establece que no se debe conducir un automóvil a una velocidad mayor de 60 kilómetros por hora en camino de tierra o terraplén… Y en el articulo 128 del código de seguridad vial el que dice que el que guie un vehículo o animal por la vía debe tener pleno dominio de sus movimientos y esta obligado a moderar o detener la marcha, si el estado de la vía lo impone.
5- El capitán Jorge Fonseca Mendoza, Perito del lugar del hecho , apuntó que el conductor aplicó los frenos de manera "abrupta" y que el auto había impacto CONTRA UN ÁRBOL.
6- Que el testigo Duque de estrada y Parra Arjona (el tractorista) iban en la misma dirección del vehículo siniestrado.
7- Que el vehículo tenia un impacto de 67x45 centímetros cuyas características se correspondían con el árbol referido
8-Que Harol Cepero murió de tronboenbolismo pulmonar derivado de la fractura.
9- Que Angel Carromero había declarado que al percatarse que conducía sobre grava había intentado reducir la velocidad mediante un frenazo "brusco"
10- Que la falta de atencion al control del vehículo, el exceso de velocidad y la incorrecta decisión de aplicar los frenos fue la causa del accidente.
Han pasado ocho dias del accidente, ..Carromero es presentado ante los medios, el dia 30 de Julio y un dia despues el 31 de Julio comparece el sueco , ambos proclaman su culpabiliday y su inocencia respectivamente ante las camaras. es decir han pasado 8 dias el accidente.
El 4 de Agosto.
a las 18 horas maxima audiencia y despues de mucho anuncio presentan un programa especia donde se exponen las actividades de los implicados en el accidente.
Se deja salir al sueco el cual al llegar no da declaraciones diciendo no querer perjudicar a Carromero, al cual lo une una amistad reciente , habian comido en Madrid ademas del contacto por Facebook las actividades en la Habana y el calvario del accidente, asi que pasan semanas desde que llego a suecia y alli dice esto..
Y el dia 4 de agosto en la noche la television cubana remata con este reportage anunciandose el juicio a Carromero para el 31 de Agosto.
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